您好,欢迎来到诚德利官网

全国咨询热线189-2460-1314
诚德利—20年专注铁氟龙电线、军用电线和医疗电线的生产和销售
当前位置:首页 » 诚德利资讯 » 行业动态 » 汽车低压电线标准

汽车低压电线标准

文章出处:责任编辑:人气:-发表时间:2016-01-29 14:27【

Automotive Parts-Unscreened Low-Voltage Cables  

导言 

 本标准的这次修订,整合了 JASO D 608,同时对已经实用化但未被 JASO 标准化的电线的结 构和性能进行了规定。 

1 适用范围 

 本标准规定了除在 JISC 3406 中规定的 AV(汽车用低压电线)低压电线的汽车用非屏 蔽单芯低压电线(以下简称电线)。  而且本标准也适于构成多芯电缆的单个线芯。  该电线的额定电压为交流 25V,直流 60 V。 

2 引用标准 

 下面所列标准,由本标准所引用,构成本标准的一部分,这些引用的标准适于其最新 版本(包括其增补)  JASO D 607 汽车零件—线束用电线的颜色  JASO D 618 汽车用低压电线的试验方法  JIS C 3102 电工用软铜线  JIS C 3152 镀锡软铜线  JIS C 3406 汽车用低压电线 

3 品种,型号和绝缘材料 

 电线的品种,型号和绝缘材料见表1。 

表 1—品种,型号和绝缘材

UL电线、VDE电线、高温线、硅胶线、铁氟龙线、汽车线、绝缘材料、套管、 热缩管、PVC管、 高 温纤维管、硅胶管.png

注1 电线标记含义解释如下。 

     AV、HEB 或 HDEB:汽车用聚氯乙烯绝缘低压电线(AV 为 JIS C 3406 未规定的结构) 

HF:汽车用无卤绝缘低压电线 

AVS:汽车用薄壁低压电线 1 型 

AVSS、CAVS 或 CAV:汽车用薄壁低压电线 2 型 

HFSS:汽车用极薄壁无卤绝缘低压电线 

CHFS:汽车用压缩导体极薄壁无卤绝缘低压电线 

CAVUS:汽车用薄壁低压电线 3 型 

CHFUS:汽车用压缩导体超薄壁无卤绝缘低压电线 

EB:汽车用接地低压电线 

AVX、AVFX 或 HEBX:汽车用交联聚氯乙烯绝缘耐热低压电线 

AVSX 或 AVXS:汽车用薄壁型交联聚氯乙烯绝缘耐热低压电线 

AVSSX:汽车用极薄壁型交联聚氯乙烯绝缘耐热低压电线 

AVSSH:汽车用极薄壁型耐热聚氯乙烯绝缘耐热低压电线 

EBX:汽车用交联聚氯乙烯绝缘耐热接地低压电线 

AEX:汽车用交联聚乙烯绝缘耐热低压电线 

AESSX:汽车用极薄壁型交联聚乙烯绝缘耐热低压电线 

注2 耐热等级的含义解释如下。 

80℃:绝缘伸长率在 10000 小时确保 100%的连续耐热温度 

85℃:在加热 3000 小时时,绝缘按规定进行弯曲不开裂的温度 

100℃:绝缘伸长率在 10000 小时确保 100%的连续耐热温度 

120℃:绝缘伸长率在 10000 小时确保 100%的连续耐热温度 注 a)  CAVS、CAV、CAVUS、CHFS 及 CHFUS 是具有圆形压缩导体结构 

4 性能 

 电线的性能见表 2~7。  并且对于每个规格不同的性能见表 8~10。 表 2—AV、HEB、HDEB、AVS、AVSS、CAVS、CAV 或 CVAUS 的性能

1.png


表 3—HF、HFSS、CHFS 或 CHFUS 的性


1.png

表 4—EB 的性能

1.png


表 5—AVX、AVFX、AVSX、AVXS、AVSSX 或 AVSSH 的性能 

1.png

表 6—EBX 的性能 

1 UL电线、VDE电线、高温线、硅胶线、铁氟龙线、汽车线、绝缘材料、套管、 热缩管、PVC管、 高 温纤维管、硅胶管.png


表 7—AEX 或 AESSX 的性能 

1 UL电线、VDE电线、高温线、硅胶线、铁氟龙线、汽车线、绝缘材料、套管、 热缩管、PVC管、 高 温纤维管、硅胶管.png

1 UL电线、VDE电线、高温线、硅胶线、铁氟龙线、汽车线、绝缘材料、套管、 热缩管、PVC管、 高 温纤维管、硅胶管.png


5 结构及材料 

5,1 结构 

 电线的结构见表 11~25,结构根据 6.1 进行试验时,必须符合表 11~25 相应的规定。 表 11—普通电线(AV、HEB 或 HDEB)的结构 

1 UL电线、VDE电线、高温线、硅胶线、铁氟龙线、汽车线、绝缘材料、套管、 热缩管、PVC管、 高 温纤维管、硅胶管.png

1 UL电线、VDE电线、高温线、硅胶线、铁氟龙线、汽车线、绝缘材料、套管、 热缩管、PVC管、 高 温纤维管、硅胶管.png


1 UL电线、VDE电线、高温线、硅胶线、铁氟龙线、汽车线、绝缘材料、套管、 热缩管、PVC管、 高 温纤维管、硅胶管.png

表 18—接地用(EB)的结构 

1 UL电线、VDE电线、高温线、硅胶线、铁氟龙线、汽车线、绝缘材料、套管、 热缩管、PVC管、 高 温纤维管、硅胶管.png


表 20—耐热 1 薄壁 1(AVSX 或 AVXS)的结构


1 UL电线、VDE电线、高温线、硅胶线、铁氟龙线、汽车线、绝缘材料、套管、 热缩管、PVC管、 高 温纤维管、硅胶管.png

表 24—耐热 2 普通(AEX)的结构


1 UL电线、VDE电线、高温线、硅胶线、铁氟龙线、汽车线、绝缘材料、套管、 热缩管、PVC管、 高 温纤维管、硅胶管.png

5.2 导体 

 导体是 JIS C 3102 规定的软铜线或 JIS C 3152 规定的镀锡软铜线按照表 11~25 所示的有 关规定绞合而成,或绞合并压缩而成。但 0.13 规格导体的材质依据供需双方协商。 

5.3 绝缘 

 绝缘是以 5.2 规定的导体为中心按照表 11~25 所示的厚度同心圆状的包覆规定的绝缘材料 而成。 

5.4 颜色及识别表示 

 电线的颜色及颜色代号以 JASO D 607 为基准。  为了区分电线的品种和规格,可以用不易去除的方法在在电线表面加识别标识。 

6 试验 

6.1 结构试验 

 结构试验按照 JASO D618 的 5.1 规定的方法进行。 

6.2 导体电阻试验 

 导体电阻试验按照 JASO D618 的 5.2.1 规定的方法进行。 

6.3 耐电压试验 

 耐电压试验按照 JASO D618 的 5.2.2 规定的方法进行。 

6.4 火花试验 

 火花试验按照 JASO D618 的 5.2.3 规定的方法进行。 

6.5 绝缘电阻试验 

 绝缘电阻试验按照 JASO D618 的 5.2.4 规定的方法进行。 

6.6 绝缘拉伸试验 

 绝缘拉伸试验按照 JASO D618 的 5.3 规定的方法进行。 

6.7 加热变形性试验 

 加热变形性试验按照 JASO D618 的 5.4 规定的方法进行。 

6.8 附着力试验 

 附着力试验按照 JASO D618 的 5.5 规定的方法进行。 

6.9 低温试验 

a)卷绕试验  卷绕试验按照 JASO D618 的 5.6.1 规定的方法进行。 b)冲击试验  冲击试验按照 JASO D618 的 5.6.2 规定的方法进行。 

6.10 耐磨性试验 

a)拖磨试验  拖磨试验按照 JASO D618 的 5.7.1 规定的方法进行。 

17 JASO D611:2009 

b)刮磨试验  刮磨试验按照 JASO D618 的 5.7.2 规定的方法进行。 

6.11 耐热性 1 试验 

a)耐热性(A)试验  耐热性(A)试验按照 JASO D618 的 5.8.1 规定的方法进行。 b)耐热性(B)试验  耐热性(B)试验按照 JASO D618 的 5.8.2 规定的方法进行。 c)耐热性(C)试验  耐热性(C)试验按照 JASO D618 的 5.8.3 规定的方法进行。 

6.12 耐热性 2 试验 

 耐热性 2 试验按照 JASO D618 的 5.9 规定的方法进行。 

6.13 热收缩性试验 

 热收缩性试验按照 JASO D618 的 5.10 规定的方法进行。 

6.14 耐液体性试验 

 耐液体性试验按照 JASO D618 的 5.11.2 规定的方法进行。但是,试验液体对于汽油,柴油 和机油是必须作的,采用其它液体由双方协商决定。 

6.15 电池液试验 

 电池液试验按照 JASO D618 的 5.11.3 规定的方法进行。 

6.16 标识试验 

 标识试验按照 JASO D618 的 5.12 规定的方法进行。 

6.17 难燃性试验 

 难燃性试验按照 JASO D618 的 5.13 规定的方法进行。 

6.18 交联度试验 

 交联度试验按照 JASO D618 的 5.14 规定的方法进行。 

7 包装 

 电线应一整根成盘或成圈,包装应能搬运中不易损伤 

8 产品的表示方法 

 产品表示方法由名称,品种,规格和颜色组成,或者由型号,规格和颜色代号组成。   例:汽车用低压电线薄壁 1 0.85 黑/白     AVS0.85B/W 

9 标识 

 成盘或成圈的电线应用不易消失的方法标识以下内容: a)名称或其代号和规格 b)长度 c)质量 d)制造商名称或其缩写 e)制造年月 


相关资讯

诚德利首页铁氟龙硅胶电线LED产品用线高温线诚德利电线产品客户见证网站地图关于诚德利联系诚德利

扫一扫